Wenn Brücken oder Übergänge beschädigt sind, sorgt die Fachgruppe Brückenbau kurzfristig für Ersatz. Die von ihr errichteten Brücken werden aus vorgefertigten Teilen zusammengebaut oder aber aus herkömmlichen Baumaterialien wie Holz oder Stahl.
Das Leistungsvermögen dieser Fachgruppe beschränkt sich aber nicht aufs Brückenbauen. Auch andere Bautätigkeiten sind in den Händen ihrer Spezialisten bestens aufgehoben. Die Transportkapazitäten ihrer geländegängigen LKW-Kipper mit Kran können beim Umschlagen und Transportieren von schweren Lasten wertvolle Unterstützung bieten.
Die Bailey-Brücke ist eine Einzelkonstruktion aus Stahl, die mit Bolzen verbunden werden. Bailey-Brücken sind mit relativ wenig Aufwand aufbaubar. Die Einzelbauteile haben im Schnitt ein maximales Gewicht von etwa 300 kg und können auch auf kleineren Fahrzeugen transportiert werden.Ihre maximale Traglast beträgt 30 Tonnen. Bailey-Brücken sind Behelfsbrücken, die als Notübergänge für eine begrenzte Zeit dienen.
Die Krupp-D-Brücke ist eine Konstruktion die auf Einzelbaukomponenten zurückzuführen ist. Sie wurde 1959/60 von den Firmen Krupp und MAN gemeinschaftlich entwickelt. Diese Brückenart ist nach deutschen Vorschriften für stählerne Brücken berechnet und konstruiert worden und kann somit ohne jede Einschränkung als permanente Brücke eingesetzt werden. Die D-Brücke wird meistens als Trogbrücke gebaut. Sie besteht als Baukasten aus Einzelteilen, die entsprechend der Anforderung zusammengebaut werden.
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